Division 02
Services maritimes et offshore
Appui aux ports, aux navires, aux installations offshore et aux infrastructures maritimes par l’ingénierie, la maintenance et l’assistance technique.
Services maritimes
- 01Appui aux navires
Réparation, maintenance, surveillance technique et appui à la gestion technique.
- 02Port et terminal
Maintenance des équipements, ingénierie à quai et appui opérationnel.
- 03Infrastructures maritimes
Jetées, travaux portuaires, ingénierie côtière et appui en génie civil maritime.
- 04Personnel maritime
Équipages maritimes et personnel d’ingénierie certifiés, fournis par la division main-d’œuvre.
Services énergétiques offshore
- 01Appui offshore
Logistique, appui à la construction, mobilisation d’équipements et achats offshore.
- 02Maintenance de plateformes
Appui à la maintenance mécanique, électrique et structurelle des installations de production.
- 03Transfert de personnel
Personnel offshore certifié, fourni, initié et suivi tout au long de la mission.
- 04Permis de travail
Aucun travail ne démarre sans un permis délivré par l’exploitant de l’installation et contresigné par notre superviseur.
- 05Opérations simultanées
Lorsque nos travaux coïncident avec d’autres activités, nous nous assurons que les mesures de maîtrise SIMOPS sont en place avant de poursuivre.
- 06Droit d’arrêt des travaux
Nos collaborateurs conservent le droit et le devoir d’arrêter tout travail qu’ils jugent dangereux, sans subir de préjudice.
Position réglementaire
Toute intervention dans le secteur pétrolier amont suppose l’enregistrement auprès de la Petroleum Commission, le respect des exigences de contenu local, une diligence renforcée à l’égard des agents et des intermédiaires, et un contrôle des sanctions visant les contreparties, les navires et les cargaisons avant chaque mission. Ce sont des obligations de gouvernance, et non des préférences commerciales.
Autres divisions
- Solutions d’ingénierieIngénierie pluridisciplinaire couvrant les disciplines mécanique, électrique, structurelle, civile, d’instrumentation et industrielle.
- Services industrielsMaintenance, fabrication, inspection, appui à la construction, intégrité des actifs et amélioration opérationnelle.
- Solutions de main-d’œuvre techniqueÉvaluation, certification et mobilisation de personnel technique qualifié, en tant qu’organisation responsable de la compétence et non intermédiaire de recrutement.
- Appui à l’exécution de projetsGestion de projet, direction HSEQ, assurance qualité, appui aux achats et coordination d’ingénierie.
Questions fréquentes
- Quels services maritimes et offshore BlueHarbor fournit-elle ?
- BlueHarbor accompagne les ports, les navires, les installations offshore et les infrastructures maritimes par l’ingénierie, la maintenance et l’assistance technique. Cela comprend la réparation, la maintenance et la surveillance technique des navires, la maintenance des équipements portuaires et terminaux et l’ingénierie à quai, les jetées, les travaux portuaires et l’appui en génie civil maritime, ainsi que le personnel maritime et offshore certifié fourni par la division main-d’œuvre.
- Qu’est-ce que le droit d’arrêt des travaux ?
- Le droit d’arrêt des travaux signifie que nos collaborateurs conservent le droit et le devoir d’arrêter tout travail qu’ils jugent dangereux, sans subir de préjudice. Il s’applique quelles que soient les instructions d’un exploitant ou d’un client, dans nos propres locaux, dans les installations de nos clients et sur des sites que nous ne contrôlons pas.
- Comment BlueHarbor maîtrise-t-elle les travaux offshore ?
- Aucun travail ne démarre sans un permis délivré par l’exploitant de l’installation et contresigné par notre superviseur. Lorsque nos travaux coïncident avec d’autres activités, nous nous assurons que les mesures de maîtrise SIMOPS sont en place avant de poursuivre.
- Quelle conformité s’applique aux travaux du secteur pétrolier amont ?
- Toute intervention dans le secteur pétrolier amont suppose l’enregistrement auprès de la Petroleum Commission, le respect des exigences de contenu local, une diligence renforcée à l’égard des agents et des intermédiaires, et un contrôle des sanctions visant les contreparties, les navires et les cargaisons avant chaque mission. Ce sont des obligations de gouvernance, et non des préférences commerciales.